Jenis Semi-treler Lain

Separa treler gantri
Separa treler dengan reka bentuk struktur pagar digunakan untuk kargo yang membawa sebahagian daripada treler yang dipasang di gudang. Terutamanya digunakan untuk pengangkutan produk pertanian dan sampingan dan barangan busa ringan yang lain. 1. Proses reka bentuk model kenderaan dan struktur pagar digabungkan dengan kategori barangan pengguna, dan direka secara munasabah untuk mengurangkan berat gerabak sepenuhnya di bawah keadaan beban. Strukturnya ringkas dan terpakai, serta mudah dibongkar, mengurangkan kos pelaburan untuk pengguna dan mencipta lebih banyak nilai keuntungan. 2. Rangka: Struktur rangka ruang yang terdiri daripada rasuk membujur dan kamiran melalui rasuk silang jenis yang dikimpal bersama. Ia boleh mengimbangi kekuatan, kekakuan, dan keliatan rangka, dengan kapasiti galas beban yang kuat dan tiada ubah bentuk kekal. 3. Rangka separa treler jenis jeriji adalah kesemuanya daripada struktur rasuk melalui, dan rasuk membujur adalah daripada jenis rata atau leher angsa. Ketinggian plat perut berjulat dari 400 hingga 500. Rasuk membujur dikimpal arka terendam secara automatik, dan bingkai diletupkan. Rasuk silang dimasukkan ke dalam rasuk membujur dan dikimpal secara keseluruhan. 4. Sistem penggantungan: Mengguna pakai sistem penggantungan jenis baharu dengan kekuatan tinggi dan rintangan hentaman yang kuat; Beban pada setiap gandar adalah seimbang, dan sudut rod tarik sistem direka dengan munasabah. Semasa operasi beralun yang kerap, jarak geseran dan gelinciran antara tayar dan tanah dikurangkan, dengan berkesan mengurangkan haus tayar. Pada masa yang sama, rod tarik boleh dilaraskan untuk melaraskan jarak roda, dengan berkesan mengelakkan fenomena salah jajaran tayar dan roda menggerogoti.
Separa treler bekas
Kargo yang membawa sebahagian daripada semi-treler kontena adalah semi-treler dengan struktur kontena. Digunakan terutamanya untuk sistem logistik yang menyokong kapal, pelabuhan, laluan perkapalan, lebuh raya, stesen pemindahan, jambatan, terowong dan pengangkutan pelbagai mod. 1. Digunakan khas untuk pengangkutan pelbagai kontena. Boleh digunakan semula untuk masa yang lama dan mempunyai kekuatan yang mencukupi. 2. Dengan menggunakan kontena untuk mengangkut barang, ia boleh dimuatkan terus di gudang penghantar dan dipunggah di gudang penerima. Apabila menukar kenderaan atau kapal di tengah jalan, tidak perlu mengeluarkan barang dari kontena untuk penggantian. 3. Ia boleh dimuat dan dipunggah dengan cepat, dan boleh dipindahkan dengan mudah dari satu mod pengangkutan ke mod pengangkutan yang lain. 4. Memudahkan pengisian dan pemunggahan barang untuk memenuhi keperluan peribadi pelanggan. Memastikan perkakasan mengikut keperluan pelanggan, dengan kualiti yang stabil dan prestasi yang boleh dipercayai. Separa treler kontena ialah treler pengangkutan khusus untuk membawa kontena. Pada peringkat awal pembangunan pengangkutan kontena, kerana kapasiti tampung dan kuantiti kontena yang kecil, trak kargo biasa sering digunakan untuk pengangkutan. Sejak tahun 1960-an, dengan perkembangan pesat pengangkutan kontena, negara telah membangunkan kenderaan khusus untuk mengangkut kontena secara berturut-turut. Saiz kawasan memuatkan treler kontena ditentukan mengikut saiz bekas standard, dan peranti kunci pintal dipasang pada empat penjuru bahagian bawah bekas yang sepadan untuk membetulkan bekas. Treler pengangkutan khusus untuk membawa kontena. Peranti kunci pintal dipasang di empat penjuru kawasan pemuatan untuk membetulkan bekas. Biasanya digunakan ialah separa gantung, gantung sepenuhnya, dan gantung dua, dengan separa gantung adalah yang paling biasa. Terdapat dua jenis jenis separa gantung: jenis rata dan jenis rangka. Yang pertama mempunyai platform kargo rata dan juga boleh digunakan untuk mengangkut barang-barang panjang dan besar biasa; Yang terakhir ini tidak mempunyai platform kargo, dan kontena dimuatkan pada bingkai casis, yang dipasang oleh peranti kunci pintal sebagai komponen kekuatan separa treler.