8613335115288
kenny@kungfuvehicle.com
myBahasa
Cari

Treler Semi Kargo

Rumah / Produk / Treler Semi Kargo

Apakah itu Treler Semi Kargo

 

 

Treler separuh kargo ialah treler tanpa gandar hadapan. Gabungan trak separa treler dan trak traktor dipanggil trak separa treler (juga dikenali sebagai "semi-treler", "treler traktor", atau "semi" di Amerika Syarikat). A unit traktor pulling a semi-treiler Sebuah trak menarik semitrailer menggunakan treler dolly.

 

Faedah Treler Semi Kargo

 

 

Peningkatan Kecekapan
Salah satu faedah paling ketara menggunakan treler semi kargo ialah keupayaan mereka untuk meningkatkan kecekapan dalam operasi pengangkutan. Treler separuh kargo mampu membawa muatan yang lebih besar daripada trak tradisional, membolehkan perniagaan mengangkut lebih banyak barangan dalam perjalanan yang lebih sedikit. Ini boleh membantu syarikat menjimatkan masa dan wang dengan mengurangkan bilangan penghantaran yang diperlukan untuk memenuhi pesanan pelanggan. Selain itu, treler separuh kargo boleh ditanggalkan dengan mudah dari teksi trak, menjadikannya cepat dan mudah untuk memuat dan memunggah barang di pelbagai lokasi.

 

Penjimatan kos
Satu lagi kelebihan menggunakan treler semi kargo ialah penjimatan kos yang mereka sediakan. Dengan mengangkut muatan yang lebih besar dalam satu perjalanan, perniagaan boleh mengurangkan perbelanjaan bahan api dan kos buruh yang dikaitkan dengan berbilang penghantaran. Selain itu, kerana treler separuh kargo boleh tanggal, syarikat boleh menggunakan treler yang sama untuk jenis barangan yang berbeza, mengurangkan keperluan untuk melabur dalam berbilang kenderaan khusus. Ini boleh menghasilkan penjimatan yang ketara dari semasa ke semasa, menjadikan treler separuh kargo sebagai penyelesaian pengangkutan kos efektif untuk perniagaan dari semua saiz.

 

serba boleh
Treler separuh kargo tersedia dalam pelbagai saiz dan konfigurasi, menjadikannya pilihan serba boleh untuk mengangkut pelbagai jenis barangan. Daripada treler peti sejuk untuk barangan mudah rosak kepada treler rata untuk kargo bersaiz besar, terdapat treler separuh untuk memenuhi hampir sebarang keperluan pengangkutan. Fleksibiliti ini membolehkan perniagaan menyesuaikan diri dengan perubahan permintaan pasaran dan mengembangkan keupayaan mereka tanpa perlu melabur dalam peralatan baharu.

 

Keselamatan yang Dipertingkatkan
Treler separa kargo direka bentuk dengan mengutamakan keselamatan, menampilkan sistem brek canggih, pembinaan kukuh dan ciri keselamatan lain untuk melindungi kedua-dua barangan yang diangkut dan pemandu di jalan raya. Ini boleh memberi ketenangan kepada perniagaan kerana mengetahui bahawa produk mereka selamat semasa transit dan pemandu mereka mengendalikan kenderaan yang selamat. Selain itu, sifat treler separuh kargo yang boleh ditanggalkan boleh memudahkan pemandu untuk bergerak di ruang yang sempit dan mengemudi keadaan jalan yang sukar, seterusnya meningkatkan keselamatan di jalan raya.

Rumah 12 Halaman terakhir 1/2
Kenapa pilih kami
 

Kualiti

Kami menawarkan perkhidmatan dan produk berkualiti tinggi yang boleh dikaitkan dan sesuai dengan keperluan perniagaan anda. Kami telah memenangi kepuasan dan kepercayaan pelanggan kami dan telah dianugerahkan gelaran "Perusahaan Berkelayakan Stabil Kualiti Kenderaan Khas Negara".

Sebelum perkhidmatan jualan

Kami akan membekalkan perkhidmatan dalam talian 24 jam, pengurus jualan khusus akan memperkenalkan butiran maklumat semi treler kami kepada anda untuk kepuasan anda jika anda ingin mengetahui lebih terperinci tentang produk kami.

Perkhidmatan selepas jualan

Kami boleh membekalkan perkhidmatan waranti satu tahun selepas anda membeli treler kami. Jika anda berminat dengan produk kami, jangan teragak-agak, hubungi kami sahaja!

Perkhidmatan yang berkualiti

Syarikat kami sentiasa mematuhi prinsip "pelanggan didahulukan, kelangsungan hidup berdasarkan kualiti, dan pembangunan berdasarkan reputasi", dan menyediakan sistem pengurusan yang komprehensif dan pelbagai peringkat serta perkhidmatan kelas pertama kepada pelanggan baharu dan lama.

 

Fence Semi Trailer

 

Apakah Perbezaan Treler Semi Kargo dan Treler Penuh?

Kedudukan Gandar dan Sokongan Berat
Treler separuh tidak mempunyai gandar hadapan. Oleh itu, adalah penting untuk menyuraikan berat traktor-treler yang betul pada setiap gandar untuk kekal mematuhi. Mereka menahan separuh daripada berat kenderaan dengan berada di bahagian belakangnya.
Bahagian belakang trak menyokong baki separuh berat. Kunci untuk mengelakkan kesukaran berat berlebihan pada treler separuh kargo ialah memahami cara mengagihkan berat.
Dalam treler penuh, gandar hadapan dan belakang menyokong keseluruhan berat treler, jadi mereka tidak menghadapi masalah ini.

Sambungan
Ketua treler semi kargo adalah yang melekatkannya pada trak separuh. Ia adalah peranti yang menahan treler ke trak.
Cangkuk hadapan trak digunakan untuk memasang treler penuh padanya, menahannya pada halangan traktor.
● Dimensi dan Kapasiti
Dimensi treler separuh kargo ialah:
● 48 hingga 53 kaki panjang.
● 8.5 kaki lebar.
● 13 kaki tinggi.
Ambang Berat: 80,000 lbs
Dimensi standard treler penuh ialah:
● 10 hingga 26 kaki panjang.
● 8.5 kaki lebar.
● 13 hingga 14 kaki tinggi.
Ambang Berat: 26,000 lbs

Logistik
Pengangkutan jarak jauh dilakukan dengan treler separuh. Mereka cepat memuat dan memunggah, lebih mudah dikendalikan dan lebih mudah untuk dialihkan. Mereka juga digunakan untuk membawa kargo yang lebih besar dan lebih berat.
Pengangkutan barang jarak dekat ke kilang, pelabuhan dan gudang biasanya menggunakan treler penuh. Selalunya, mereka menghantar di pelbagai lokasi sambil memunggah barangan di pelbagai tempat penghantaran.

 

 

Ciri-ciri Struktur Treler Semi Kargo

Struktur badan:Lazimnya, treler separuh kargo mempunyai rangka teguh yang boleh memuatkan pelbagai jenis kargo, daripada barangan berpalet standard kepada jentera berat. Bahan binaan selalunya termasuk keluli atau aluminium berkekuatan tinggi, menawarkan keseimbangan antara ketahanan dan berat.

 

Konfigurasi Tayar:Treler separuh kargo biasanya menampilkan konfigurasi gandar berbilang, antara 2 hingga 5 gandar, untuk mengagihkan berat kargo secara sama rata dan mematuhi peraturan berat jalan. Kebolehubahan ini memastikan fleksibiliti optimum untuk keperluan beban yang berbeza.

 

Mekanisme Sambungan:Komponen kritikal yang melekatkan treler separuh kargo pada unit traktor ialah gandingan roda kelima, menyediakan pautan selamat dan boleh berputar yang membolehkan kebolehgerakan kenderaan gabungan yang berkesan.

60 Ton Fence Cargo Trailer

Senarai Aktiviti dalam Senarai Semak Penyelenggaraan Pencegahan untuk Treler Semi Kargo

 

 

Buat Inventori Armada
Pertama sekali, senarai semak penyelenggaraan Pencegahan harus mengandungi butiran kenderaan. Anda harus perhatikan VIN (Nombor Pengenalan Kenderaan), jenama dan model, tahun pemerolehan, dan perbatuan semasa setiap trak. Anda perlu memastikan bahawa setiap treler separuh kargo harus mempunyai senarai semak ini di dalam kabinnya. Aktiviti harus diasingkan, bergantung pada frekuensinya. Perlu ada senarai semak berasingan untuk aktiviti Harian, Mingguan, Bulanan, Setengah tahun dan Tahunan.

 

Enjin
Enjin adalah nadi bagi setiap kereta dan memerlukan perhatian sepenuhnya. Anda perlu berhati-hati untuk memastikan ia berada dalam keadaan baik. Pemeriksaan berikut diperlukan semasa memeriksa enjin untuk penyelenggaraan pencegahan untuk treler separuh kargo.
● Periksa enjin untuk kebocoran minyak, bahan api dan penyejuk
● Periksa tahap stereng kuasa
● Periksa pemasangan radiator sama ada retak atau longgar
● Periksa pelekap pemeluwap A/c jika ada keretakan
● Uji perlindungan antibeku
● Periksa hos penyejuk dan uji sistem penyejukan
● Periksa pemulihan penyejuk dan penutup radiator ujian tekanan
● Periksa pengedap wayar dan penyambung enjin untuk kerosakan

 

Periksa Tahap Bendalir Secara Berkala
Cecair adalah penting untuk penyelenggaraan kenderaan. Anda mesti memeriksa semua cecair, termasuk minyak enjin, minyak brek, penyejuk atau antibeku, dan stereng kuasa. Mengesahkan tahap cecair ini tidak mengambil masa yang lama. Pengurus armada mesti memastikan keperluan ini telah dipatuhi. Dengan cara ini, sebarang kebocoran yang kelihatan antara cek boleh ditangkap serta-merta dan diperbaiki.

 

Menukar Cecair
Menukar cecair adalah penting untuk penyelenggaraan kenderaan anda. Kekerapan menukar cecair bergantung pada jarak yang dipandu dan berat beban yang dibawa oleh trak. Anda perlu mengikut garis panduan pengilang untuk menukar cecair. Anda harus secara khusus mengarahkan pemandu trak untuk tidak berkompromi dengan kualiti atau jenama cecair sekiranya terdapat keperluan tambah nilai semasa perjalanan.

 

Semak Penapis Udara
Penapis udara adalah bahagian penting dalam penyelenggaraan kenderaan. Penapis udara melindungi enjin dan minyak anda daripada zarah luar dan bahan pencemar yang akhirnya mencemari dan merosakkan enjin. Apabila penapis udara tersumbat, ia akan mengurangkan jumlah udara yang masuk ke dalam enjin anda dan menjejaskan prestasinya. Menukar penapis udara bergantung pada jenis laluan yang dilalui oleh trak anda. Jika anda memandu di bandar yang kurang tercemar, penapis udara memerlukan perubahan selepas 20000 batu. Sekiranya jalan berdebu, anda perlu menukarnya antara 10000 hingga 15000 batu.

 

Periksa Brek
Bahagian paling kritikal dalam mana-mana penyelenggaraan kenderaan ialah pemeriksaan brek. Brek adalah penyelamat nyawa dan perlu berada dalam keadaan terbaik. Brek menghadapi beban maksimum, dan ia berkemungkinan besar haus atau rosak dengan cepat. Anda perlu sentiasa memantau brek semua kenderaan dan menggantikannya dengan segera pada tanda-tanda pertama haus. Bawa trak anda ke bengkel jika pelapik pad brek tidak mematuhi lebar minimum yang ditetapkan oleh FMSCA (Pentadbiran Keselamatan Pembawa Motor Persekutuan). Brek ada dua jenis Brek udara & brek hidraulik. Anda perlu mempertimbangkan perkara berikut semasa memeriksa brek:
Pemeriksaan Brek Udara
● Periksa saluran udara dan ruang brek hadapan
● Periksa keadaan dan ketebalan lapisan/pad brek hadapan
● Periksa keadaan dram/pemutar brek hadapan
● Lakukan ujian kendiri ABS (Brek anti-kunci).
Pemeriksaan Brek Hidraulik
● Periksa keadaan silinder induk dan bendalir
● Periksa kedua-dua brek dan garisan hadapan & belakang
● Periksa keadaan dan ketebalan lapisan/pad brek hadapan
● Periksa semua injap, saluran hidraulik, hos dan kelengkapan untuk kebocoran

 

Tayar
Tayar memerlukan pemeriksaan yang kerap kerana ia mudah haus tidak lama lagi. Anda perlu mencari bonjolan, haus tidak sekata, luka, melecet, dan luka pada bahagian tapak dan bahagian tepi tayar. Anda perlu menyemak kedalaman bunga dengan menggunakan tolok kedalaman bunga pada setiap tayar. Anda harus memastikan bahawa tayar mematuhi kedalaman bunga minimum yang dibenarkan oleh peraturan persekutuan. Pastikan anda memasang tayar separa treler kargo di dalam trak anda. Anda perlu melakukan pemeriksaan tayar berikut sebagai sebahagian daripada penyelenggaraan pencegahan.
● Periksa kerosakan dinding sisi dan luka
● Periksa corak haus yang tidak teratur
● Periksa galas roda dan penutup pelincir
● Periksa dan rekod tekanan tayar
● Periksa kacang lug yang longgar
● Periksa roda yang rosak atau retak
● Periksa dan rekod reka bentuk bunga
● Periksa galas roda dan pengedap bebibir gandar untuk kebocoran

 

Barangan elektrik
Elektrik sangat penting dalam aktiviti penyelenggaraan pencegahan. Anda perlu menyemak sama ada lampu hadapan, lampu kilat, isyarat belok dan lampu brek pada trak dan treler berada dalam keadaan sempurna. Periksa sama ada terdapat retakan atau lubang pada kanta. Periksa sama ada pendawaian keliling dalam trak tidak mempunyai luka atau melecet. Selain itu, periksa bateri untuk sambungan yang longgar atau kakisan, dan gantikannya dengan segera untuk sebarang kebocoran.

 

Pemeriksaan Dalam Cab
Pemeriksaan teksi adalah penting, kerana di sinilah pemandu treler separuh kargo menghabiskan sebahagian besar masa mereka. Kabin mestilah selesa dan kondusif untuk perjalanan jauh. Anda perlu mempertimbangkan perkara berikut semasa melakukan penyelenggaraan pencegahan:
● Periksa kunci pencucuhan dan butang mula
● Periksa tali pinggang keledar, penggantungan tempat duduk dan keadaan keseluruhan
● Periksa lampu dash dan tolok pencahayaan
● Periksa tolok sempang
● Periksa operasi hon
● Periksa kawalan penyahbeku dan pemanas A/c
● Periksa pedal klac
● Periksa operasi stereng
● Periksa operasi brek letak kereta
● Periksa bilah pengelap
● Periksa cermin & kurungan
● Periksa kaca tingkap dan operasi
● Periksa dan pelincir pintu

 

40 Foot Fence Cargo Semi Trailer

 

Berapa Lama Treler Semi Kargo Mesti?

Seperti yang kami nyatakan sebelum ini, tiada had panjang keseluruhan untuk 18 roda atau pelantar besar. Walaupun begitu, terdapat panjang minimum tertentu untuk traktor dan treler yang dipasang pada gandar belakang.

 

Pertama, kami mempunyai gabungan traktor-semitrailer trak klasik. Panjang Persekutuan minimum untuk treler separuh kargo ini ialah 48 kaki.

 

Lebih-lebih lagi, jika treler separuh kargo mengira dua unit kargo, maka jumlah panjang tidak boleh melebihi 65 kaki. Dalam erti kata lain, setiap unit mestilah antara 28 hingga 28.5 kaki panjang. Jika ia adalah unit maxi cube, maka kotak kargo tidak boleh memanjang maksimum 34 kaki.

 

 
Syarikat kita
 

 

202404131703006608f.jpg (600×450)

 

Syarikat kami mempunyai sejumlah besar kakitangan penyelidikan, pembangunan, pengeluaran dan jualan untuk produk automotif khusus, serta proses pengeluaran yang lengkap untuk pengecapan, kimpalan, pengecatan dan pemasangan akhir. Selepas bertahun-tahun penyelidikan dan pembuatan yang berdedikasi, dengan kekuatan teknikal yang kukuh dan perkhidmatan selepas jualan yang sempurna, kami telah menjadi syarikat pengeluaran kenderaan khusus nasional yang ditetapkan. Kami telah menghasilkan 4000 kenderaan khusus pelbagai jenis setiap tahun, dan produk kami memenuhi atau melebihi pelbagai petunjuk prestasi produk domestik yang serupa. Selama bertahun-tahun, syarikat kami telah mengeluarkan trak tangki, kenderaan pengangkutan kenderaan, trak kotak, trak sampah, dan pelbagai siri treler separuh, treler penuh dan produk lain, dan telah menjalankan perniagaan pengubahsuaian dan reka bentuk kenderaan khusus. Kami telah memenangi kepuasan dan kepercayaan pelanggan kami dan telah dianugerahkan gelaran "Perusahaan Berkelayakan Stabil Kualiti Kenderaan Khas Negara".

 

 
Soalan Ditanya
 
 

S: Apakah cara yang betul untuk memuatkan treler separuh kargo?

J: Cara terbaik untuk memuatkan bagi pengagihan berat yang betul ialah bermula dengan item yang terbesar dan paling berat. Letakkan kargo berat di tengah treler, tepat ke hadapan gandar. Kemudian, barang yang lebih ringan boleh diletakkan di sekelilingnya, diagihkan secara sama rata.

S: Apakah treler separuh kargo terpanjang dibenarkan?

J: Walaupun Texas dan Oklahoma membenarkan treler sepanjang 59 kaki, kebanyakan negeri menghadkan panjang treler pada 53 kaki.

S: Berapa banyak ruang yang diperlukan oleh treler semi kargo untuk berpusing?

J: Jejari pusing luar yang diperlukan untuk trak separuh bersaiz sederhana yang membuat pusingan 180 darjah hendaklah antara sekurang-kurangnya 40'-40'10"|12.2-12.4 m. Berapa besar trak separuh sederhana bersaiz sederhana mempunyai jarak roda 40'|12.2 m, panjang biasa sekitar 45'6"|13.87 m, dan lebar keseluruhan 8'|2.44 m.

S: Apakah yang boleh dibawa oleh treler separuh kargo?

A: Berat maksimum ialah 20,000 lb (9,100 kg) pada satu gandar, 34,000 lb (15,000 kg) pada tandem dan 80,{{9 }} lb (36,000} kg) jumlah untuk mana-mana kenderaan atau gabungan. Terdapat lebar maksimum 8.5 kaki (2.6 m) dan tiada ketinggian maksimum. Jalan selain daripada Interstates dikawal oleh setiap negeri dan undang-undang berbeza-beza secara meluas.

S: Sejauh manakah semi yang dimuatkan sepenuhnya boleh pergi?

A: Sejauh Mana Separuh Lori Boleh Melaju dengan Tangki Penuh? Sama ada kapasiti bahan api trak anda ialah 120 atau 150 gelen, kecekapan bahan api separuh treler purata ialah 6-8 batu segelen dan boleh bergerak antara 900 hingga 2,000 batu dengan tangki diesel penuh.

S: Berapa tinggi anda boleh memuatkan treler separuh kargo?

J: Jabatan Pengangkutan AS tidak menyatakan had ketinggian persekutuan, tetapi terdapat garis panduan am berdasarkan peraturan negeri. Ketinggian keseluruhan maksimum ialah antara 13 kaki 6 inci dan 14 kaki.

S: Berapa tinggi treler separuh kargo berada di atas tanah?

J: Kebanyakan semitrailer kotak mempunyai ketinggian standard - kira-kira 8' (2.4m) secara dalaman, yang meletakkan bahagian atas bumbung di suatu tempat yang hampir 12'6" (3.7m) di atas permukaan jalan.

S: Sejauh manakah gandar separa treler kargo?

A: Semitrailer sehingga 53 kaki panjang boleh beroperasi tanpa permit dengan mematuhi jarak gandar besar-ke-belakang 40 kaki 6 inci. Semitrailer yang dilindungi oleh 23 CFR 658.13 (g) boleh beroperasi tanpa permit, dengan syarat jarak dari pin raja ke tengah gandar belakang ialah 46 kaki atau kurang.

S: Apakah semi dipanggil tanpa treler?

A: Trak bobtail tidak mempunyai treler yang dipasang. Bobtailing, mengikut definisi, bermaksud memandu trak pembawa kargo (separa trak) tanpa treler. Bobtailing selalunya berlaku apabila pemandu trak yang dikontrak mula-mula dihantar keluar dari penghantaran ke tapak pengambilan mereka.

S: Apakah treler separuh kargo yang paling serba boleh?

J: Lowboy Gooseneck Tetap – Lowboy gooseneck tetap ialah beberapa treler separa kargo yang paling serba boleh di pasaran berkat leher angsa boleh laras mereka. Fleksibiliti ini membolehkan pemuatan dan pemunggahan peralatan lebih mudah.

S: Sejauh mana separuh boleh pergi kosong?

A: Sejauh Mana Separuh Lori Boleh Pergi Kosong? Walaupun beberapa faktor boleh mempengaruhi perkara ini, seperti kargo, saiz enjin dan gaya teksi, kebanyakan trak separuh boleh meneruskan perjalanan sejauh 200 batu berkat tangki bahan api yang lebih besar.

S: Apakah panjang maksimum yang dibenarkan untuk treler separuh kargo?

J: Fhwa.dot.gov, cari "had panjang." Semitrailer yang dikendalikan dalam gabungan trak dan semitrailer adalah terhad kepada 59 kaki. 59 kaki maks. Kombinasi trak dan treler tiang tidak boleh melebihi 65 kaki panjang keseluruhan.

S: Apakah jambatan paling rendah yang boleh dilalui oleh treler separuh kargo?

J: Kerajaan persekutuan mengesyorkan agar jambatan di jalan awam mempunyai jarak kelegaan sekurang-kurangnya 14 kaki. Ini memastikan trak yang lebih pendek daripada ketinggian maksimum trak - 13 kaki, 6 inci di kebanyakan negeri - boleh lalu di bawahnya dengan selamat.

S: Mengapa treler separuh panjangnya 53 kaki?

J: Untuk masa yang lama, 48-van kaki kering adalah standard de facto dalam penghantaran disebabkan oleh peraturan yang mengehadkan panjang keseluruhan kenderaan kepada 75 kaki. Sebaik sahaja peraturan tersebut ditukar, industri menggunakan 53-treler kaki. Ini mempunyai ruang untuk 13 baris palet, ditambah dan kaki tambahan supaya pintu akan ditutup.

S: Mengapa sesetengah treler separuh kargo mempunyai 3 gandar?

J: Ideanya adalah untuk menyebarkan berat pada lebih banyak gandar supaya trak tidak merosakkan jalan secara berlebihan.

S: Apakah jejari pusingan minimum untuk treler separuh kargo?

J: Jadual 2 menunjukkan jejari pusingan minimum tipikal pelbagai kenderaan reka bentuk trak seperti yang dinyatakan dalam Buku Hijau. Jadual menunjukkan bahawa treler separa kargo, gabungan treler penuh mempunyai jejari pusingan dalam minimum terbesar (22.2 kaki) seperti yang diukur oleh laluan roda dalam.

S: Berapa pantas semi boleh pergi dengan muatan penuh?

J: Secara purata, kebanyakan trak separuh mempunyai kelajuan tertinggi yang dikawal atau terhad sekitar 65 hingga 75 batu sejam (mph). Ini bermakna, dalam keadaan biasa, kenderaan ini tidak direka bentuk untuk pergi dengan ketara lebih pantas daripada julat ini.

S: Adakah separuh kosong berhenti lebih cepat?

J: Sebuah trak separuh kosong akan berhenti lebih cepat daripada trak yang dimuatkan sepenuhnya. Sebabnya ialah fizik: berat tambahan dari kargo bermakna trak mempunyai lebih banyak momentum apabila bergerak.

S: Berapa lama semi boleh pergi tanpa mengisi minyak?

J: Lori separuh berkapasiti kira-kira 300 gelen dijangka mendapat kira-kira 2,100 batu sebelum perlu mengisi minyak.

S: Apakah treler separuh kargo terpanjang dibenarkan?

J: Unit pembawa barang kenderaan semitrailer traktor biasanya berbeza antara 40 dan 53 kaki panjangnya; walaupun, sesetengah negeri membenarkan panjang semitrailer sehingga 59′ 6″.

Sebagai salah satu pengeluar treler separuh kargo terkemuka di China, kami amat mengalu-alukan anda untuk membeli treler separuh kargo gred tinggi untuk dijual di sini dari kilang kami. Semua produk kami adalah dengan kualiti yang tinggi dan harga yang kompetitif.

ဂန္ထဝင်ထရပ်ကားလယ်ထွန်စက်, ကြိုးကိုင်နောက်တွဲယာဉ်ကိုင်တွယ်ကိုင်တွယ်, ကွဲပြားခြားနားသောအရွယ်အစား၏နောက်တွဲယာဉ်များအတွက်နောက်တွဲယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ